अलिकडेच, जगभरातील अनेक ठिकाणी उच्च तापमानाचे नारिंगी इशारे जारी करण्यात आले आहेत आणि रस्त्याचे तापमान ४० च्या जवळ आहे.℃. सूर्यप्रकाशात आल्यानंतर, कारचे आतील भाग त्वरित "मोबाइल ओव्हन" मध्ये बदलते - स्टीअरिंग व्हील गरम असते, सीट जळत असते आणि अर्धा तास चालवल्यानंतरही एअर कंडिशनर थंड होणे कठीण असते... उन्हाळ्यात गाडी चालवण्याची समस्या कशी सोडवायची? आमच्या XTTF ब्रँडने नुकतीच लाँच केलेली टायटॅनियम नायट्राइड कार विंडो फिल्म या उन्हाळ्यात कार मालकांमध्ये ९९% च्या सुपर हीट इन्सुलेशन रेटसह चर्चेत असलेली "कूल ब्लॅक टेक्नॉलॉजी" बनली आहे.
उन्हाळ्यात गाडी चालवताना, कडक उन्हामुळे शारीरिक अस्वस्थताच जास्त येते:
सुरक्षिततेचे धोके: स्टीअरिंग व्हील आणि सीटचे उच्च तापमान चालकांचे लक्ष सहजपणे विचलित करू शकते आणि वाहन चालवण्याचे धोके वाढवू शकते;
ऊर्जेचा वापर वाढतो: एअर कंडिशनर जास्त वेळ जास्त भाराने चालतात आणि इंधनाचा वापर/विजेचा वापर २०%-३०% वाढतो;
आरोग्यासाठी धोके: अतिनील किरणे सामान्य कारच्या खिडक्यांमध्ये प्रवेश करतात, त्वचेचे वृद्धत्व वाढवतात आणि कारमधील प्रदूषकांचे अस्थिरीकरण देखील करतात;
मालमत्तेचे नुकसान: लेदर इंटीरियर फिकट पडते, सेंटर कन्सोल विकृत होते आणि देखभालीचा खर्च वाढतो.
उत्पादन उपाय: टायटॅनियम नायट्राइड विंडो फिल्मची "थर्मल डिफेन्स" तंत्रज्ञान
पारंपारिक थर्मल इन्सुलेशन फिल्मच्या कामगिरीतील अडथळ्यांना तोंड देत (सरासरी थर्मल इन्सुलेशन दर ५०% पेक्षा कमी आहे), XTTF ब्रँड टीमने नाविन्यपूर्णपणे मॅग्नेट्रॉन स्पटरिंग टायटॅनियम नायट्राइड मल्टीलेयर कंपोझिट फिल्म विकसित केली आहे, एरोस्पेस-ग्रेड मटेरियल तंत्रज्ञानासह कार विंडो संरक्षणाची पुनर्बांधणी केली आहे:
दुहेरी-प्रभाव थर्मल इन्सुलेशन: नॅनो-लेव्हल टायटॅनियम नायट्राइड कोटिंगद्वारे, ते 99% पेक्षा जास्त इन्फ्रारेड उष्णता स्रोतांना परावर्तित करते आणि 99% अल्ट्राव्हायोलेट किरणांना अवरोधित करते;
डेटा तुलना: तृतीय-पक्ष प्रयोगशाळेच्या चाचण्या दर्शवितात की विंडशील्डच्या पृष्ठभागाचे तापमान 23 ने कमी झाले आहे°चित्रीकरणानंतर C, आणि कारमधील एअर कंडिशनिंगची कूलिंग कार्यक्षमता 40% ने वाढली आहे;
स्पष्टपणे दृश्यमान: धुके १% पेक्षा कमी आहे आणि पावसाळी आणि धुक्याच्या दिवसात दृष्टी अधिक स्पष्ट असते.
त्वरित आराम
पोस्ट वेळ: मार्च-०७-२०२५
